Mit der Eröffnung eines Engineering Centers in Frankfurt stärkt MG seine Strategie «in Europe, for Europe». Ziel ist es, Fahrzeuge gezielt auf europäische Anforderungen anzupassen – etwa hinsichtlich Klima, Strassenverhältnissen und Fahrgewohnheiten. Das Unternehmen hat seine Präsenz in Europa in den vergangenen Jahren deutlich ausgebaut und bereits über eine Million Fahrzeuge verkauft. Künftig sollen neue Modelle weiterhin auf die Erwartungen europäischer Kundinnen und Kunden zugeschnitten sein. 

Neue Solid-Core-Batterie für Elektroautos

Im Zentrum der technologischen Entwicklung steht die neue Solid-Core-Batterie. MG ist nach eigenen Angaben der erste Hersteller weltweit, der Semi-Solid-State Batterien in Serie produziert. Die Batterie kombiniert eine zu 95 Prozent feste Elektrolytstruktur mit klassischen Lithium-Ionen-Technologien. Das soll mehrere Vorteile bringen: höhere Reichweite, schnellere Ladezeiten sowie eine stabilere Leistung – insbesondere bei niedrigen Temperaturen. So ist etwa ein Start des Fahrzeugs ohne Vorheizen möglich. Zudem soll die neue Architektur die Sicherheit erhöhen und die Lebensdauer verbessern. Im Vergleich zur aktuellen Batteriegeneration nennt MG unter anderem eine um 20 Prozent höhere Zuverlässigkeit sowie bessere Lade- und Leistungswerte bei Kälte. Die Solid-Core-Batterie wurde speziell für den europäischen Markt entwickelt und soll ab Ende 2026 in Elektrofahrzeugen von MG in Europa eingesetzt werden. 

Hybrid+ Technologie steigert Effizienz und Komfort

Parallel dazu treibt MG auch die Hybridentwicklung voran. Die neue Hybrid+ Technologie kombiniert mechanische und elektrische Komponenten stärker miteinander und optimiert so Verbrauch, Leistung und Fahrkomfort. Kernpunkte sind unter anderem eine vergleichsweise grosse Hochvolt-Batterie mit 1,83 kWh, ein neu entwickeltes 3-Gang-Hybridgetriebe sowie eine integrierte Steuerungseinheit, die Fahrbedingungen in Echtzeit analysiert. Das System bietet bis zu acht Fahrmodi und passt die Antriebsstrategie automatisch an – etwa bei Steigungen oder wechselnden Strassenverhältnissen. Gleichzeitig sollen Geräusche und Vibrationen reduziert und die Leistungsentfaltung verbessert werden. MG konnte im Hybridsegment zuletzt stark wachsen: 2025 wurden in Europa rund 137’000 Hybridfahrzeuge verkauft, ein deutlicher Anstieg gegenüber dem Vorjahr. 

Ausbau der Elektromobilität in Europa

Mit den neuen Technologien und dem Ausbau der Entwicklungsstrukturen verfolgt MG das Ziel, Elektromobilität und Hybridlösungen weiter zu verbessern und breiter zugänglich zu machen. Die Kombination aus europäischer Entwicklung, neuer Batterietechnologie und weiterentwickelten Hybridsystemen soll dabei sowohl die Effizienz als auch die Alltagstauglichkeit zukünftiger Modelle erhöhen.

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