Text/Bilder: Isabelle Riederer

Nach fast einem halben Jahrhundert wurde das bisherige Fahrzeugaufbereitungscenter durch einen zukunftsweisenden Neubau ersetzt. Die Bauarbeiten wurden in zwei Etappen ausgeführt, um den laufenden Betrieb jederzeit sicherzustellen. Die erste Bauetappe konnte im Sommer 2022, die zweite im Sommer 2024 fertiggestellt werden. Die Grundfläche des neuen Neuwagenaufbereitungscenters beträgt 6300 m², die gesamte Geschossfläche beläuft sich auf rund 33’500 m².

Unter dem Dach des Fahrzeugaufbereitungscenters sind die Bereiche Fahrzeuglogistik, Abfertigung, Wareneingang, Kontrolle inklusive Homologation, Mechanik, Carrosserie, Waschstrasse und Finish vereint. Hinzu kommen ein Prüfraum für Fahrzeugabnahmen, analog Strassenverkehrsamt, sowie ein eigenes Felgencenter. Dieses kümmert sich einerseits um Felgen von Neu- und jungen Gebrauchtwagen, repariert und veredelt aber auch Felgen von Händlern und Garagisten aus der ganzen Schweiz. «Durch den Neubau konnten wir nicht nur die Prozesse in der Fahrzeugaufbereitung optimieren, sondern auch unsere Kapazitäten erhöhen», erklärt Christoph Blaser, Leiter des PDI der Emil Frey Betriebs AG in Safenwil. «Aktuell bereiten wir jährlich rund 30’000 Fahrzeuge auf, die Kapazität liegt bei rund 50’000 Fahrzeuge pro Jahr.» Dazu gehören Fahrzeuge der Marken Toyota, Lexus, Suzuki, Subaru, Kia, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Citroën, Jaguar und Land Rover sowie neue Marken wie Leapmotor und Zeekr.

Ein Vorteil des neuen Pre-Delivery-Inspection-Centers in Safenwil ist die direkte Zuganbindung. Pro Woche treffen zwei Züge mit rund 220 Neuwagen ein. Diese werden fachgerecht entladen, kontrolliert und systemisch erfasst. «Unsere Handling-Equipe entlädt einen Zug innerhalb eines halben Tages und führt die Erfassung sowie die Eingangskontrolle der Fahrzeuge im Eingangsterminal durch», sagt Blaser. Anschliessend wird je nach Auftrag entschieden, welchen Weg jedes Fahrzeug nimmt – in die Mechanik, die Carrosserie, ins Lager, direkt in die Waschstrasse oder zur Spedition und anschliessend zum Händler. Blaser: «Wir sorgen dafür, dass die Neuwagen schnellstmöglich vom Hafen zum Händler gelangen.»

Lesen Sie die ganze Reportage in der aktuellen Ausgabe von AUTO&Wirtschaft (04/2026).

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