Doch warum bevorzugen viele Garagisten einen unabhängigen, regionalen Händler? Statt einer engen Konzeptbindung bevorzugen sie die Entwicklung ihrer eigenen Corporate Identity. Zwei Unternehmer, Michael Kölliker von der Garage Kölliker in Luterbach (SO) und Marco Eschler von der Garage Hofmatt in Menziken (AG), geben Einblick in ihre Beweggründe.

AUTO&Wirtschaft: Herr Kölliker und Herr Eschler, sie sind beide Kunden eines regionalen UGS-Mitgliedes (NS Autoersatzteile AG und Pege Parts GmbH). Warum?

Michael Kölliker: Für mich ist die Nähe entscheidend. Wenn ein Fahrzeug auf dem Lift ist und ein Teil fehlt, zählt jede Minute. Ein regionaler Händler kennt meine Abläufe und liefert oft mehrmals täglich. Da ist kein anonymes Callcenter oder ein anonymer Onlineshop am anderen Ende der Leitung, sondern jemand, der die lokalen Gegebenheiten versteht.

Marco Eschler: Ergänzend dazu ist es die persönliche Ebene. Man ist nicht nur eine Kundennummer. Wenn es mal brennt oder ein komplizierter Fall vorliegt, greift man zum Hörer und findet sofort eine Lösung. Diese kurzen Wege und die Verlässlichkeit sind in unserem hektischen Alltag unbezahlbar.

Herr Eschler, Sie sind ein etablierter Mitsubishi-Händler. Wäre ein Garagenkonzept für Sie eine Alternative zur Markenvertretung?

Eschler: Als Markenvertreter schätze ich die Identität, die Mitsubishi uns gibt. Ein universelles Garagenkonzept sehe ich momentan eher als Ergänzung denn als Ersatz. Dennoch ist die Flexibilität wichtig: Wir müssen auch markenfremde Fahrzeuge kompetent warten können. Die UGS-Partner ermöglichen uns diesen Spagat, ohne dass wir uns in ein weiteres starres Korsett drängen lassen müssen. Wir bewahren uns so die Entscheidungshoheit im Betrieb.

Herr Kölliker, Sie haben sich 2021 selbstständig gemacht und sind im Raum Solothurn sehr erfolgreich. Sie bleiben bewusst unabhängig. Warum?

Kölliker: Der Aufbau einer eigenen Marke – der «Garage Kölliker» – war mir extrem wichtig. Ich wollte meine eigene Corporate Identity entwickeln und den Kunden gegenüber für meinen Namen einstehen, statt für das Logo eines Grosskonzerns. Die Unabhängigkeit erlaubt es mir, schnell auf Marktveränderungen zu reagieren und meine Investitionen dort zu tätigen, wo sie für meinen Kundenstamm Sinn ergeben, statt Vorgaben von einem Konzeptanbieter abzuarbeiten.

Was schätzen Sie an Ihrem regionalen Fahrzeugteilepartner?

Kölliker: Die Kombination aus Teileverfügbarkeit, technischem Know-how und persönlicher Verbundenheit. Ich bekomme dort Erstausrüsterqualität, die meinen hohen Ansprüchen gerecht wird. Zudem ist die Logistik auf den Punkt genau, und die Mitarbeiter leisten mehr als nur den «Standard».

Eschler: Die Hingabe, mit der die UGS-Mitglieder arbeiten. Man spürt, dass sie selbst Unternehmer sind. Wenn ich ein spezielles Werkzeug oder ein seltenes Teil brauche, setzen sie alle Hebel in Bewegung. Das ist echtes Partner-Management auf Augenhöhe.

Ein Argument vieler Konzeptanbieter ist, dass ohne die genannten Vertretungen fast keine technische Unterstützung möglich ist. Was meinen Sie dazu?

Eschler: Das war vielleicht früher so. Heute bieten die UGS-Partner über ihre Netzwerke Zugriff auf modernste Diagnosedaten und technische Hotlines an, die qualitativ absolut mit den Markensystemen mithalten können. Man ist keineswegs isoliert.

Kölliker: Ganz genau. Ich habe Zugriff auf alle relevanten technischen Informationen für fast alle Marken. Die Unterstützung ist da, aber sie ist freiwillig und bedarfsorientiert. Ich zahle für die Leistung, die ich wirklich brauche, und bin technisch immer auf dem neuesten Stand – auch ohne exklusiven Konzeptvertrag. (pd/ir)

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